"ഏ.ആർ.നഗർ.എച്ച്.എസ് ചെണ്ടപ്പുറായ/എന്റെ ഗ്രാമം" എന്ന താളിന്റെ പതിപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
ഏ.ആർ.നഗർ.എച്ച്.എസ് ചെണ്ടപ്പുറായ/എന്റെ ഗ്രാമം (മൂലരൂപം കാണുക)
08:17, 18 ജനുവരി 2024-നു നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന രൂപം
, 18 ജനുവരിതിരുത്തലിനു സംഗ്രഹമില്ല
No edit summary |
No edit summary |
||
വരി 20: | വരി 20: | ||
'''<big>ഗതാഗതം</big>''' | '''<big>ഗതാഗതം</big>''' | ||
[[പ്രമാണം:19070 AR NAGAR.jpg|ലഘുചിത്രം| ''ar nagar'']] | |||
1954 കാലഘട്ടത്തിൽ അബ്ദുറഹിമാൻ നഗർ പഞ്ചായത്തിലേയും, വേങ്ങര-തേഞ്ഞിപ്പലം പഞ്ചായത്തുകളിലേയും നാട്ടുകാരണവൻമാരും പൊതുപ്രവർത്തകരും, ടിപ്പുസുൽത്താന്റെ പടയോട്ടകാലത്തെ ഏറ്റവും വലിയ “നടവഴി” ആയിരുന്നതും, തിരൂരങ്ങാടിയെ കൊണ്ടോട്ടിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതുമായ നടപ്പാത റോഡാക്കി മാറ്റാൻ തീരുമാനമെടുത്തു. എ.ആർ.നഗറിലെ ജനമുന്നറ്റത്തിന്റെ തുടക്കമായിരുന്നു അത്.ഈ പഞ്ചായത്തിന്റെ മുഖഛായ മാറ്റിയെടുക്കുന്നതിൽ വലിയ പങ്കുവഹിച്ചത് കൊണ്ടോട്ടി-തിരൂരങ്ങാടി റോഡിന്റെ നിർമ്മാണത്തോടെയായിരുന്നു. പുറംലോകവുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ യാതൊരു ഗതാഗതസൌകര്യവും ഇല്ലാതിരുന്ന ഗ്രാമത്തിന് കൊണ്ടോട്ടി - തിരൂരങ്ങാടി റോഡിനു ശേഷം 17-ാം നമ്പർ നാഷണൽ ഹൈവേയും പഞ്ചായത്തിലൂടെ കടന്നുപോയതോടെ ഗതാഗതമേഖലയിൽ അഭൂതപൂർവ്വമായ മാറ്റം സംഭവിച്ചു. | 1954 കാലഘട്ടത്തിൽ അബ്ദുറഹിമാൻ നഗർ പഞ്ചായത്തിലേയും, വേങ്ങര-തേഞ്ഞിപ്പലം പഞ്ചായത്തുകളിലേയും നാട്ടുകാരണവൻമാരും പൊതുപ്രവർത്തകരും, ടിപ്പുസുൽത്താന്റെ പടയോട്ടകാലത്തെ ഏറ്റവും വലിയ “നടവഴി” ആയിരുന്നതും, തിരൂരങ്ങാടിയെ കൊണ്ടോട്ടിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതുമായ നടപ്പാത റോഡാക്കി മാറ്റാൻ തീരുമാനമെടുത്തു. എ.ആർ.നഗറിലെ ജനമുന്നറ്റത്തിന്റെ തുടക്കമായിരുന്നു അത്.ഈ പഞ്ചായത്തിന്റെ മുഖഛായ മാറ്റിയെടുക്കുന്നതിൽ വലിയ പങ്കുവഹിച്ചത് കൊണ്ടോട്ടി-തിരൂരങ്ങാടി റോഡിന്റെ നിർമ്മാണത്തോടെയായിരുന്നു. പുറംലോകവുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ യാതൊരു ഗതാഗതസൌകര്യവും ഇല്ലാതിരുന്ന ഗ്രാമത്തിന് കൊണ്ടോട്ടി - തിരൂരങ്ങാടി റോഡിനു ശേഷം 17-ാം നമ്പർ നാഷണൽ ഹൈവേയും പഞ്ചായത്തിലൂടെ കടന്നുപോയതോടെ ഗതാഗതമേഖലയിൽ അഭൂതപൂർവ്വമായ മാറ്റം സംഭവിച്ചു. | ||